อะไรคือความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลความเร็วต่ำและความเร็วสูง?

ความเร็วต่ำเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะ และเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงก็มีทั้งสองอย่าง รูปแบบการกำจัดของดีเซลสองจังหวะทางทะเลความเร็วต่ำรวมถึงการไล่แบบย้อนกลับและการไล่ปริมาณอากาศเข้าลูกสูบตรงข้าม เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางและความเร็วต่ำความจุขนาดใหญ่ใช้น้ำมันหนักเป็นเชื้อเพลิงกันอย่างแพร่หลาย เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงยังคงใช้น้ำมันดีเซลเบาเป็นส่วนใหญ่

ความเร็วต่ำเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขับเคลื่อนใบพัดโดยตรง เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการขับเคลื่อนที่สูงของเสา จำเป็นต้องใช้ความเร็วที่ต่ำกว่า เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางและความเร็วสูงขับเคลื่อนใบพัดผ่านชุดลดเกียร์ โดยทั่วไปแล้วกระปุกเกียร์ยังติดตั้งกลไกถอยหลังเพื่อหมุนใบพัด แต่เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำและเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางบางรุ่นสามารถถอยหลังได้เอง เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางและความเร็วสูงยังสามารถใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า มอเตอร์ และใบพัดได้ด้วย

ความเร็วต่ำดีเซลทางทะเลเครื่องยนต์มีข้อได้เปรียบในด้านกำลังขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน ความน่าเชื่อถือที่ดี ตลอดจนการใช้งานและการบำรุงรักษาที่เรียบง่าย เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นกำลังหลักในการขับเคลื่อนเรือเดินทะเล และส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเรือบรรทุกสินค้าเดินทะเล เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือคอนเทนเนอร์ตั้งแต่ 2,000 ถึง 500,000 ตัน จากสถิติพบว่า 90% ของการจราจรทางทะเลของโลกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ความเร็วต่ำ เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขนาดกลางส่วนใหญ่จะใช้กับเรือประมง เรือบรรทุกสินค้า เรือลากจูง และเครื่องจักรเสริมสำหรับเรือเดินทะเล เรือเดินทะเลความเร็วสูงเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่จะใช้ forachts เรือราชการ เรือประมงพักผ่อน เรือขนส่งขนาดเล็ก ปั๊ม เครื่องจักรเสริมสำหรับการผลิตไฟฟ้า และคอมเพรสเซอร์ ฯลฯ