ตารางพารามิเตอร์ชุดเครื่องกำเนิดก๊าซทางทะเลขนาด 350 ถึง 1,000 กิโลวัตต์
รายการ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
|
ประเภทเครื่องยนต์ |
|
สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, แถวเรียง, เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์, การฉีดหลายจุดเข้า, การจุดระเบิดหัวเทียนล่วงหน้า |
|
กระบอกสูบ × ช่วงชัก |
มม |
210 × 300 |
|
เลขที่กระบอกสูบ |
|
6/8 |
|
การปฎิวัติ |
รอบต่อนาที |
750 - 1,000 |
|
อัตราส่วนกำลังอัด |
|
12.5 : 1 |
|
หมายถึงความดันที่มีประสิทธิภาพ |
บาร์ |
14.1 – 17.4 |
|
ประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์ |
|
41.5% |
|
สฟจ |
KJ/kW·h |
9000 (ที่กำลังไฟพิกัด) |
|
ซล็อค |
กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง |
≤0.6 |
|
แรงดันการจ่ายแก๊ส |
บาร์ |
5 - 8 |
|
ประเภทเชื้อเพลิง |
|
แอลเอ็นจีหรือซีเอ็นจี |
|
ทิศทางการหมุน |
|
เครื่องยนต์ทางกราบขวา: ตามเข็มนาฬิกา (ท้าย. จบ) เครื่องยนต์ของพอร์ต: ทวนเข็มนาฬิกา (ท้ายเรือ) จบ) |
|
ระบบทำความเย็น |
|
น้ำหล่อเย็นหมุนเวียนแบบปิด |
|
วิธีการจัดตำแหน่ง |
|
ข้อต่อแบบยืดหยุ่น |
|
โหมดเริ่มต้น |
|
มอเตอร์อัดอากาศ |
|
ความสูงขั้นต่ำสำหรับการยกลูกสูบ |
มม |
1650 (เหนือเส้นกึ่งกลางเพลาข้อเหวี่ยง) |
|
มาตรฐานการปล่อย NOX |
|
IMO ระดับ III |
|
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ |
350 - 1,000 |
|
เพาเวอร์แฟกเตอร์ |
|
0.8 (ล้าหลัง) |
|
แรงดันไฟฟ้า |
อัตราการควบคุมแรงดันไฟฟ้าคงที่ |
% |
<±2.5 |
อัตราการควบคุมแรงดันไฟฟ้าชั่วคราว |
% |
-15~+20 |
|
เวลาการรักษาเสถียรภาพ |
s |
<1.5 |
|
อัตราความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า |
% |
≤±1 |
|
ความถี่ |
อัตราการควบคุมความถี่สถานะคงตัว (รอบ) |
% |
<5 (ขนาน) |
ความถี่ชั่วคราว (รอบ) อัตราการควบคุม |
% |
≤±10 |
|
เวลาการรักษาเสถียรภาพ |
s |
<5 |
|
อัตราความผันผวนของความถี่ |
% |
≤±0.5 |
ตารางผลงานโมเดล
แบบอย่าง |
กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) |
การปฏิวัติ (รอบต่อนาที) |
ความถี่ (เฮิร์ตซ์) |
รุ่นเครื่องยนต์ |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรุ่น |
ขนาด (มม.) |
น้ำหนักสุทธิ (กก.) |
ซีซีเอฟเจ350เจ(Z) |
350 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
ซีเมนส์/CMXD |
5830×1895×2965 |
19800 |
CCFJ400J(Z) |
400 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
5830×1895×2965 |
19800 |
|
CCFJ500J(Z) |
500 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
5950×1895×2965 |
20400 |
|
CCFJ520J(Z) |
520 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
5950×1895×2965 |
20400 |
|
CCFJ600J(Z) |
600 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
5980×1985×2965 |
21000 |
|
CCFJ720J(Z) |
720 |
900/1000 |
50/60 |
N6210G |
5980×1985×2965 |
20300 |
|
CCFJ800J(Z) |
800 |
900/1000 |
50/60 |
N6210G |
6040×1985×2965 |
20600 |
|
CCFJ1000J(Z) |
1000 |
900/1000 |
50/60 |
N6210G |
7280×2300×3270 |
26000 |
หมายเหตุ: ข้อมูลพิกัดเครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นไปตาม ISO 3046/1 เงื่อนไขอ้างอิง: สภาพแวดล้อม 45°C, ความชื้นสัมพัทธ์ 60%, ช่องจ่ายน้ำหล่อเย็นอินเตอร์คูลเลอร์ 32°C หากสภาพแวดล้อมการทดสอบไม่เหมือนกับสภาวะแวดล้อมที่เชื่อถือได้ กำลังจะต้องได้รับการแก้ไขตามมาตรฐาน ISO3046-1:2002 กำลังไฟฟ้า: อนุญาตให้โอเวอร์โหลด 10% เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงทุกๆ สิบสองชั่วโมงของการทำงาน
ลักษณะเฉพาะ:
พบกับ: ISO8528, ISO3046, GB/T13032
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ความเร็วปานกลางทางทะเล กำหนดค่าบริการได้ไม่จำกัด ได้รับการรับรอง IMO Tier III
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบตื่นเต้นในตัวเองแบบไร้แปรงถ่านพร้อมคุณภาพไฟฟ้า AVR, G3
การใช้งาน: ชุดโรงไฟฟ้า, ระบบสตาร์ทอัตโนมัติฉุกเฉิน, ระบบไฟฟ้าเสริมทางทะเล
นำเสนอโซลูชันโรงไฟฟ้าที่ปรับแต่งตามความต้องการด้วยเชื้อเพลิงหลายตัวเลือก ได้แก่ น้ำมันดีเซล LPFO/HFO เชื้อเพลิงชีวภาพ ก๊าซธรรมชาติ น้ำมันไพโรไลซิสสำหรับยางรถยนต์ ฯลฯ
ติดตั้งง่าย ความน่าเชื่อถือสูง สัญญาณรบกวนต่ำ ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
โครงร่าง
หมายเหตุ: ขนาดและน้ำหนักใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น สำหรับการเลือกรุ่นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดสื่อสารกับบุคลากรที่เกี่ยวข้อง ขอบเขตการส่งมอบสำหรับเครื่องยนต์แต่ละรุ่นจะต้องดำเนินการตามไฟล์ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง