ตารางผลงานโมเดล
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่น |
CCFJ6980J |
CCFJ8140J |
CCFJ9310J |
CCFJ10470J |
รุ่นเครื่องยนต์ |
L450 |
L450 |
L450 |
L450 |
เจาะ x ช่วงชัก (มม.) |
450*600 |
|||
ประเภทเครื่องยนต์ |
สี่จังหวะ, ชนิด L, ไดเร็กอินเจคชั่น, เทอร์โบชาร์จ, อินเตอร์คูลเลอร์ |
|||
กำลังพิกัดของเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์) |
7200 |
8400 |
9600 |
10800 |
ความเร็ว (รอบต่อนาที) |
50เฮิร์ต@600รอบต่อนาที |
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า
แรงดันไฟฟ้า |
ช่วงการควบคุมแรงดันไฟฟ้าขณะไม่มีโหลด |
% |
95~105 |
||
อัตราความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า |
% |
±1 |
|||
อัตราการควบคุมแรงดันไฟฟ้าในสภาวะคงที่ |
% |
±2.5 |
|||
อัตราการควบคุมแรงดันไฟฟ้าชั่วคราว |
% |
±20~-15 |
|||
เวลาในการรักษาเสถียรภาพ |
s |
1 |
|||
วิธีการกระตุ้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
|
AVR แบบไร้แปรงถ่าน |
|||
ความถี่ |
อัตราการควบคุมความถี่ในสภาวะคงตัว (รอบ) |
% |
5 |
||
ความถี่ (รอบ) อัตราความผันผวน |
% |
±0.5 |
|||
อัตราการควบคุมความถี่ชั่วคราว |
% |
±10 |
|||
เวลาในการรักษาเสถียรภาพ |
s |
< 5 |
|||
วิธีการควบคุมความถี่ |
|
อัตโนมัติ / แมนนวล |
|||
การป้องกัน |
โอเวอร์สปีด |
115% ไม่มี A, T, S |
พลังย้อนกลับ |
-9.6% พีเอ็นเอ, ต |
|
โล ความดัน |
0.25MPa A, 0.15MPa T, S |
เกินปัจจุบัน |
130% ใน A, T |
||
อุณหภูมิน้ำจืด |
80°C, 85°T, S |
เกินแรงดันไฟฟ้า |
120% Vn A, T |
||
โล อุณหภูมิ |
90℃ ก |
โอเวอร์โหลด |
110% ในก |
หมายเหตุ: ข้อมูลพิกัดเครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นไปตาม ISO 3046/1 เงื่อนไขอ้างอิง: สภาพแวดล้อม 45°C, ความชื้นสัมพัทธ์ 60%, ช่องจ่ายน้ำหล่อเย็นอินเตอร์คูลเลอร์ 32°C หากสภาพแวดล้อมการทดสอบไม่เหมือนกับสภาวะแวดล้อมที่เชื่อถือได้ กำลังไฟฟ้าจะต้องได้รับการแก้ไขตามมาตรฐาน ISO3046-1: 2002 กำลังไฟฟ้า: อนุญาตให้มีโหลดเกิน 10% เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงทุกๆ สิบสองชั่วโมงของการทำงาน
ลักษณะเฉพาะ:
โครงร่าง
ขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ประมาณ) |
||||
แบบอย่าง |
A |
B |
C |
น้ำหนัก |
มม |
มม |
มม |
(ท) |
|
CCFJ6980J |
14060 |
3200 |
5300 |
142 |
CCFJ8140J |
14860 |
3200 |
5300 |
165 |
CCFJ9310J |
15660 |
3200 |
5300 |
170 |
CCFJ10470J |
16460 |
3200 |
5300 |
188 |
หมายเหตุ: ขนาดและน้ำหนักใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สำหรับการเลือกรุ่นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดสื่อสารกับบุคลากรที่เกี่ยวข้อง ขอบเขตการส่งมอบสำหรับเครื่องยนต์แต่ละรุ่นจะต้องดำเนินการตามไฟล์ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง