ชิ้นส่วนมาตรฐานและชิ้นส่วนเสริม
เครื่องทำความเย็น: เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อ (มาตรฐาน), เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น (อุปกรณ์เสริม)
เกียร์หมุน: ธรรมดา (มาตรฐาน), ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ (อุปกรณ์เสริม)
ผู้ว่าราชการ: ผู้ว่าราชการไฮดรอลิก (มาตรฐาน), ผู้ว่าการ E-H, ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ (ไม่จำเป็น)
ตัวเก็บเสียง: ไม่จำเป็น
ข้อต่อขยายไอเสีย: ไม่จำเป็น
ตารางพารามิเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขนาด 1103 ถึง 3089 kW
รายการ |
หน่วย |
ข้อมูล |
พิมพ์ |
|
สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, อินไลน์, เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์, ไดเรคอินเจคชั่น |
เจาะ×ระยะชัก |
มม |
300×380 |
จำนวนกระบอกสูบ |
|
6/8 |
การกระจัด |
L |
161.2 / 214.9 |
อัตราส่วนกำลังอัด |
|
13.5 : 1 |
ความเร็ว |
รอบต่อนาที |
500 -750 |
สฟอค |
กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง |
≤182+5% (ที่ MCR 100%) ≤180+5% (ที่ MCR 85%) |
ซล็อค |
กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง |
≤0.6+20% |
โหมดเริ่มต้น |
|
มอเตอร์อัดอากาศ |
ทิศทางการหมุน |
|
เครื่องยนต์ทางกราบขวา: ตามเข็มนาฬิกา (ท้าย. จบ) เครื่องยนต์ของพอร์ต: ทวนเข็มนาฬิกา (ท้ายเรือ) จบ) |
ความสูงขั้นต่ำสำหรับการยกลูกสูบ |
มม |
2600 (เหนือเส้นกึ่งกลางเพลาข้อเหวี่ยง) |
ขนาดเค้าร่าง ยาว×กว้าง×สูง |
มม |
6 สูบโดยประมาณ: 5430×1640×3170 8 สูบ ประมาณ.. : 6360×1640×3470 |
น้ำหนักสุทธิ |
กิโลกรัม |
24800/30000 |
ตารางผลงานโมเดล
ชุด |
แบบอย่าง |
เอ็มซีอาร์ กิโลวัตต์/พีเอส |
ความเร็วรอบต่อนาที |
ส.ส. MPa |
ความเร็วลูกสูบเฉลี่ย m/s |
มาตรฐานการปล่อย NOX |
|
กราบขวา |
ท่าเรือ |
||||||
N6300
|
MN6300ZC6 |
MN6300ZC7 |
1103/1500 |
500 |
1.643 |
6.33 |
IMO ระดับ II |
MN6300ZC16 |
MN6300ZC17 |
1470/2000 |
600 |
1.825 |
7.60 |
IMO ระดับ II |
|
MN6300ZC18 |
MN6300ZC19 |
1323/1800 |
550 |
1.79 |
6.97 |
IMO ระดับ II |
|
MN6300ZC26 |
MN6300ZC27 |
1470/2000 |
750 |
1.46 |
9.50 |
IMO ระดับ II |
|
MN6300ZC28 |
MN6300ZC29 |
1618/2200 |
750 |
1.64 |
9.50 |
IMO ระดับ II |
|
MN6300ZC32 |
MN6300ZC33 |
1765/2400 |
750 |
1.75 |
9.50 |
IMO ระดับ II |
|
MN6300ZC36 |
MN6300ZC37 |
1838/2500 |
750 |
1.83 |
9.50 |
IMO ระดับ II |
|
MN6300ZC44 |
MN6300ZC45 |
2000/2720 |
750 |
1.99 |
9.50 |
IMO ระดับ II |
|
MN6300ZC48 |
MN6300ZC49 |
2206/3000 |
750 |
2.19 |
9.50 |
IMO ระดับ II |
|
MN6300ZC54 |
MN6300ZC55 |
2100/2856 |
750 |
2.09 |
9.50 |
IMO ระดับ II |
|
N8300 |
MN8300ZC |
MN8300ZC1 |
1103/1500 |
500 |
1.232 |
6.33 |
IMO ระดับ II |
MN8300ZC6 |
MN8300ZC7 |
1618/2200 |
500 |
1.808 |
6.33 |
IMO ระดับ II |
|
MN8300ZC8 |
MN8300ZC9 |
1765/2400 |
550 |
1.791 |
6.97 |
IMO ระดับ II |
|
MN8300ZC10 |
MN8300ZC11 |
2000/2720 |
600 |
1.861 |
7.60 |
IMO ระดับ II |
|
MN8300ZC12 |
MN8300ZC13 |
2206/3000 |
600 |
2.053 |
7.60 |
IMO ระดับ II |
|
MN8300ZC14 |
MN8300ZC15 |
2354/3200 |
650 |
2.023 |
8.23 |
IMO ระดับ II |
|
MN8300ZC16 |
MN8300ZC17 |
2500/3400 |
650 |
2.149 |
8.23 |
IMO ระดับ II |
|
MN8300ZC18 |
MN8300ZC19 |
2794/3800 |
720 |
2.167 |
9.12 |
IMO ระดับ II |
|
MN8300ZC20 |
MN8300ZC21 |
2941/4000 |
750 |
2.19 |
9.50 |
IMO ระดับ II |
|
MN8300ZC22 |
MN8300ZC23 |
3089/4200 |
50 |
2.30 |
9.50 |
IMO ระดับ II |
หมายเหตุ: พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์และกลุ่มผลิตภัณฑ์มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดติดต่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องเพื่อขอข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเวลาจัดส่ง ขอบเขตการส่งมอบสำหรับเครื่องยนต์แต่ละรุ่นจะต้องดำเนินการตามไฟล์ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
โครงร่าง