ชิ้นส่วนมาตรฐานและชิ้นส่วนเสริม
คูลเลอร์: ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อ (มาตรฐาน)
ผู้ว่าราชการ: ผู้ว่าราชการเครื่องกล (มาตรฐาน), ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ (ไม่จำเป็น)
ตัวเก็บเสียง: ไม่จำเป็น
ข้อต่อขยายไอเสีย: ไม่จำเป็น
ตารางพารามิเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขนาด 210 ถึง 600 กิโลวัตต์
รายการ |
หน่วย |
ข้อมูล |
พิมพ์ |
|
สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, อินไลน์, เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์, ไดเร็กอินเจคชั่น, ไม่สามารถย้อนกลับได้ |
เจาะ×ระยะชัก |
มม |
170×200 |
จำนวนกระบอกสูบ |
|
6/8 |
การกระจัด |
L |
27.22 / 36.29 |
อัตราส่วนกำลังอัด |
|
14.5 : 1 |
ความเร็ว |
รอบต่อนาที |
1,000 - 1500 |
สฟอค |
กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง |
≤194+3% (ที่ MCR 100%) ≤192+3% (ที่ MCR 85%) |
ซล็อค |
กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง |
≤0.7+20% |
โหมดเริ่มต้น |
|
มอเตอร์อัดอากาศหรือมอเตอร์ไฟฟ้า |
ทิศทางการหมุน |
|
เครื่องยนต์ทางกราบขวา: ตามเข็มนาฬิกา (ท้าย. จบ) เครื่องยนต์ของพอร์ต: ทวนเข็มนาฬิกา (ท้ายเรือ) จบ) |
ความสูงขั้นต่ำสำหรับการยกลูกสูบ |
มม |
1260 (เหนือเส้นกึ่งกลางเพลาข้อเหวี่ยง) |
ขนาดเค้าร่าง ยาว×กว้าง×สูง |
มม |
6 สูบ: 2730×1320×1670 8 สูบ: 3180×1360×1680 |
น้ำหนักสุทธิ |
กิโลกรัม |
3200/3800 |
ตารางผลงานโมเดล
ชุด |
แบบอย่าง |
เอ็มซีอาร์ กิโลวัตต์/พีเอส |
ความเร็วรอบต่อนาที |
ส.ส. MPa |
ความเร็วลูกสูบเฉลี่ย m/s |
มาตรฐานการปล่อย NOX |
|
กราบขวา |
ท่าเรือ |
||||||
N6170
|
MN6170ZLC1 |
MNZ6170ZLC1 |
220/299 |
1000 |
0.97 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
MN6170ZLC2 |
MNZ6170ZLC2 |
250/340 |
1000 |
1.02 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
MN6170ZLC6 |
MNZ6170ZLC6 |
294/400 |
1200 |
1.080 |
8.0 |
IMO ระดับ II |
|
MN6170ZLC8 |
MNZ6170ZLC8 |
350/476 |
1200 |
1.286 |
8.0 |
IMO ระดับ II |
|
MN6170ZLC9 |
MNZ6170ZLC9 |
385/524 |
1200 |
1.414 |
8.0 |
IMO ระดับ II |
|
MN6170ZLC10 |
MNZ6170ZLC10 |
350/476 |
1350 |
1.157 |
9.0 |
IMO ระดับ II |
|
MN6170ZLC12 |
MNZ6170ZLC12 |
430/585 |
1350 |
1.404 |
9.0 |
IMO ระดับ II |
|
MN6170ZLC14 |
MNZ6170ZLC14 |
450/612 |
1500 |
1.323 |
10 |
IMO ระดับ II |
|
MN6170ZLC15 |
MNZ6170ZLC15 |
225/306 |
1200 |
0.827 |
8.0 |
IMO ระดับ II |
|
MN6170ZLC16 |
MNZ6170ZLC16 |
210/286 |
1000 |
0.926 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
N8170
|
MN8170ZLC1 |
MNZ8170ZLC1 |
441/600 |
1000 |
1.46 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
MN8170ZLC2 |
MNZ8170ZLC2 |
480/653 |
1200 |
1.32 |
8.0 |
IMO ระดับ II |
|
MN8170ZLC3 |
MNZ8170ZLC3 |
540/734 |
1350 |
1.32 |
9.0 |
IMO ระดับ II |
|
MN8170ZLC4 |
MNZ8170ZLC4 |
600/816 |
1500 |
1.32 |
10 |
IMO ระดับ II |
|
MN8170ZLC5 |
MNZ8170ZLC5 |
480/653 |
1000 |
1.58 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
MN8170ZLC6 |
MNZ8170ZLC6 |
529/719 |
1200 |
1.46 |
8.0 |
IMO ระดับ II |
|
MN8170ZLC8 |
MNZ8170ZLC8 |
575/782 |
1350 |
1.41 |
9.0 |
IMO ระดับ II |
|
MN8170ZLC10 |
MNZ8170ZLC10 |
350/476 |
1000 |
1.157 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
MN8170ZLC12 |
MNZ8170ZLC12 |
400/544 |
1200 |
1.102 |
8.0 |
IMO ระดับ II |
|
MN8170ZLC15 |
MNZ8170ZLC15 |
500/680 |
1500 |
1.10 |
10 |
IMO ระดับ II |
|
MN8170ZLC16 |
MNZ8170ZLC16 |
440/598 |
1000 |
1.45 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
หมายเหตุ: พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์และกลุ่มผลิตภัณฑ์มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดติดต่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องเพื่อขอข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเวลาจัดส่ง ขอบเขตการส่งมอบสำหรับเครื่องยนต์แต่ละรุ่นจะต้องดำเนินการตามไฟล์ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
โครงร่าง