เราขอเชิญอย่างอบอุ่นให้เยี่ยมชมโรงงานของเราและสำรวจข้อเสนอเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลคุณภาพสูงล่าสุดราคาที่สามารถแข่งขันได้ขนาด 220 ถึง 478 กิโลวัตต์จากซัพพลายเออร์ในจีนที่นับถือ การปรากฏตัวของคุณได้รับการคาดหวังอย่างกระตือรือร้นในขณะที่เรารอคอยที่จะสร้างความร่วมมือความร่วมมือกับคุณ เมกะวัตต์ภูมิใจในทีมผู้บริหารมืออาชีพที่เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคที่มีทักษะ ซึ่งมุ่งมั่นที่จะมอบความเป็นเลิศตลอดกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การให้คำปรึกษาก่อนการขายไปจนถึงการสนับสนุนการขาย และบริการหลังการขายที่ไร้ที่ติ ผลงานอันโดดเด่นของเราได้รับรางวัลจากลูกค้าที่พึงพอใจ ความพึงพอใจของคุณคือสิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก และเรารู้สึกตื่นเต้นกับโอกาสที่จะได้ทำงานร่วมกัน
ชิ้นส่วนมาตรฐานและชิ้นส่วนเสริม
เครื่องทำความเย็น: เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อ (มาตรฐาน), เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น (อุปกรณ์เสริม)
ผู้ว่าราชการ: ผู้ว่าราชการเครื่องกล (มาตรฐาน), ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ (ไม่จำเป็น)
ตัวเก็บเสียง: ไม่จำเป็น
ข้อต่อขยายไอเสีย: ไม่จำเป็น
ตารางพารามิเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขนาด 220 ถึง 478 กิโลวัตต์
|
รายการ |
หน่วย |
ข้อมูล |
|
พิมพ์ |
|
สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, อินไลน์, เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์, ไดเร็กอินเจคชั่น, ไม่สามารถย้อนกลับได้ |
|
เจาะ×ระยะชัก |
มม |
160×200 |
|
จำนวนกระบอกสูบ |
|
6/8 |
|
การกระจัด |
L |
24.1 :1 / 32.3 :1 |
|
ความเร็ว |
รอบต่อนาที |
1,000 - 1200 |
|
อัตราส่วนกำลังอัด |
|
13.5 (>235.3 กิโลวัตต์) 15.5 (<235.3 กิโลวัตต์) |
|
สฟอค |
กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง |
≤198+3% |
|
ซล็อค |
กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง |
≤0.7+20% / 0.8+20% |
|
โหมดเริ่มต้น |
|
มอเตอร์อัดอากาศหรือมอเตอร์ไฟฟ้า |
|
ทิศทางการหมุน |
|
เครื่องยนต์ทางกราบขวา: ตามเข็มนาฬิกา (ท้าย. จบ) เครื่องยนต์ของพอร์ต: ทวนเข็มนาฬิกา (ท้ายเรือ) จบ) |
|
ความสูงขั้นต่ำสำหรับการยกลูกสูบ |
มม |
1260 (เหนือเส้นกึ่งกลางเพลาข้อเหวี่ยง) |
|
ขนาดเค้าร่าง ยาว×กว้าง×สูง |
มม |
6 สูบ: 3130×1215×1640 8 สูบ: 2575×1285×1615 |
|
น้ำหนักสุทธิ |
กิโลกรัม |
3200/3800 |
ตารางผลงานโมเดล
|
ชุด |
แบบอย่าง |
เอ็มซีอาร์ กิโลวัตต์/พีเอส |
ความเร็วรอบต่อนาที |
ส.ส. MPa |
ความเร็วลูกสูบเฉลี่ย m/s |
มาตรฐานการปล่อย NOX |
|
|
กราบขวา |
ท่าเรือ |
||||||
|
N6160 |
MN6160ZLCA |
MN6160ZLCZ1A |
220/299 |
1000 |
1.098 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
MN6160ZLC2 |
MN6160ZLCZ3 |
235.3/320 |
1000 |
1.17 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN6160ZLC4 |
MN6160ZLCZ7A |
294/400 |
1200 |
1.22 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN6160ZLC4A |
MN6160ZLCZ5A |
265/360 |
1200 |
1.10 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN6160ZLC6 |
MN6160ZLCZ7 |
294/399 |
1000 |
1.46 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN6160ZLC6A |
MN6160ZLCZ5 |
265/360 |
1000 |
1.32 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN6160ZLC10 |
MN6160ZLCZ11 |
235.3/320 |
1200 |
0.98 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN6160ZLC12 |
MN6160ZLCZ13 |
331/450 |
1200 |
1.37 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
|
N8160 |
MN8160ZLC |
MN8160ZLCZ9 |
400/544 |
1000 |
1.49 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
MN8160ZLCA |
MN8160ZLCZ11 |
353/480 |
1000 |
1.32 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN8160ZLC2 |
MN8160ZLCZ3 |
400/544 |
1200 |
1.24 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN8160ZLC2A |
MN8160ZLCZ5 |
353/480 |
1200 |
1.10 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN8160ZLC6 |
MN8160ZLCZ13 |
330/449 |
1000 |
1.12 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN8160ZLC6A |
MN8160ZLCZ7 |
330/449 |
1200 |
1.03 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN8160ZLC12 |
MN8160ZLCZ15 |
434/590 |
1200 |
1.35 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN8160ZLC14 |
MN8160ZLCZ17 |
441/600 |
1000 |
1.64 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN8160ZLC16 |
MN8160ZLCZ19 |
464/631 |
1000 |
1.73 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN8160ZLC16A |
MN8160ZLCZ19A |
464/631 |
1200 |
1.44 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
|
MN8160ZLC18 |
MN8160ZLCZ21 |
478/650 |
1200 |
1.49 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
หมายเหตุ: พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์และกลุ่มผลิตภัณฑ์มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดติดต่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องเพื่อขอข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเวลาจัดส่ง ขอบเขตการส่งมอบสำหรับเครื่องยนต์แต่ละรุ่นจะต้องดำเนินการตามไฟล์ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
โครงร่าง N8160
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขนาด 210 ถึง 600 กิโลวัตต์
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขนาด 551 ถึง 1,470 กิโลวัตต์
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขนาด 551 ถึง 2,648 กิโลวัตต์
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขนาด 1103 ถึง 3089 กิโลวัตต์
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขนาด 735 ถึง 3,089 กิโลวัตต์
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขนาด 2648 ถึง 3310 กิโลวัตต์