เราขอเชิญอย่างอบอุ่นให้เยี่ยมชมโรงงานของเราและสำรวจข้อเสนอเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลคุณภาพสูงล่าสุดราคาที่สามารถแข่งขันได้ขนาด 220 ถึง 478 กิโลวัตต์จากซัพพลายเออร์ในจีนที่นับถือ การปรากฏตัวของคุณได้รับการคาดหวังอย่างกระตือรือร้นในขณะที่เรารอคอยที่จะสร้างความร่วมมือความร่วมมือกับคุณ เมกะวัตต์ภูมิใจในทีมผู้บริหารมืออาชีพที่เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคที่มีทักษะ ซึ่งมุ่งมั่นที่จะมอบความเป็นเลิศตลอดกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การให้คำปรึกษาก่อนการขายไปจนถึงการสนับสนุนการขาย และบริการหลังการขายที่ไร้ที่ติ ผลงานอันโดดเด่นของเราได้รับรางวัลจากลูกค้าที่พึงพอใจ ความพึงพอใจของคุณคือสิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก และเรารู้สึกตื่นเต้นกับโอกาสที่จะได้ทำงานร่วมกัน
ชิ้นส่วนมาตรฐานและชิ้นส่วนเสริม
เครื่องทำความเย็น: เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อ (มาตรฐาน), เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น (อุปกรณ์เสริม)
ผู้ว่าราชการ: ผู้ว่าราชการเครื่องกล (มาตรฐาน), ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ (ไม่จำเป็น)
ตัวเก็บเสียง: ไม่จำเป็น
ข้อต่อขยายไอเสีย: ไม่จำเป็น
ตารางพารามิเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขนาด 220 ถึง 478 กิโลวัตต์
รายการ |
หน่วย |
ข้อมูล |
พิมพ์ |
|
สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, อินไลน์, เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์, ไดเร็กอินเจคชั่น, ไม่สามารถย้อนกลับได้ |
เจาะ×ระยะชัก |
มม |
160×200 |
จำนวนกระบอกสูบ |
|
6/8 |
การกระจัด |
L |
24.1 :1 / 32.3 :1 |
ความเร็ว |
รอบต่อนาที |
1,000 - 1200 |
อัตราส่วนกำลังอัด |
|
13.5 (>235.3 กิโลวัตต์) 15.5 (<235.3 กิโลวัตต์) |
สฟอค |
กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง |
≤198+3% |
ซล็อค |
กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง |
≤0.7+20% / 0.8+20% |
โหมดเริ่มต้น |
|
มอเตอร์อัดอากาศหรือมอเตอร์ไฟฟ้า |
ทิศทางการหมุน |
|
เครื่องยนต์ทางกราบขวา: ตามเข็มนาฬิกา (ท้าย. จบ) เครื่องยนต์ของพอร์ต: ทวนเข็มนาฬิกา (ท้ายเรือ) จบ) |
ความสูงขั้นต่ำสำหรับการยกลูกสูบ |
มม |
1260 (เหนือเส้นกึ่งกลางเพลาข้อเหวี่ยง) |
ขนาดเค้าร่าง ยาว×กว้าง×สูง |
มม |
6 สูบ: 3130×1215×1640 8 สูบ: 2575×1285×1615 |
น้ำหนักสุทธิ |
กิโลกรัม |
3200/3800 |
ตารางผลงานโมเดล
ชุด |
แบบอย่าง |
เอ็มซีอาร์ กิโลวัตต์/พีเอส |
ความเร็วรอบต่อนาที |
ส.ส. MPa |
ความเร็วลูกสูบเฉลี่ย m/s |
มาตรฐานการปล่อย NOX |
|
กราบขวา |
ท่าเรือ |
||||||
N6160 |
MN6160ZLCA |
MN6160ZLCZ1A |
220/299 |
1000 |
1.098 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
MN6160ZLC2 |
MN6160ZLCZ3 |
235.3/320 |
1000 |
1.17 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
MN6160ZLC4 |
MN6160ZLCZ7A |
294/400 |
1200 |
1.22 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
MN6160ZLC4A |
MN6160ZLCZ5A |
265/360 |
1200 |
1.10 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
MN6160ZLC6 |
MN6160ZLCZ7 |
294/399 |
1000 |
1.46 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
MN6160ZLC6A |
MN6160ZLCZ5 |
265/360 |
1000 |
1.32 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
MN6160ZLC10 |
MN6160ZLCZ11 |
235.3/320 |
1200 |
0.98 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
MN6160ZLC12 |
MN6160ZLCZ13 |
331/450 |
1200 |
1.37 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
N8160 |
MN8160ZLC |
MN8160ZLCZ9 |
400/544 |
1000 |
1.49 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
MN8160ZLCA |
MN8160ZLCZ11 |
353/480 |
1000 |
1.32 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
MN8160ZLC2 |
MN8160ZLCZ3 |
400/544 |
1200 |
1.24 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
MN8160ZLC2A |
MN8160ZLCZ5 |
353/480 |
1200 |
1.10 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
MN8160ZLC6 |
MN8160ZLCZ13 |
330/449 |
1000 |
1.12 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
MN8160ZLC6A |
MN8160ZLCZ7 |
330/449 |
1200 |
1.03 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
MN8160ZLC12 |
MN8160ZLCZ15 |
434/590 |
1200 |
1.35 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
MN8160ZLC14 |
MN8160ZLCZ17 |
441/600 |
1000 |
1.64 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
MN8160ZLC16 |
MN8160ZLCZ19 |
464/631 |
1000 |
1.73 |
6.67 |
IMO ระดับ II |
|
MN8160ZLC16A |
MN8160ZLCZ19A |
464/631 |
1200 |
1.44 |
8 |
IMO ระดับ II |
|
MN8160ZLC18 |
MN8160ZLCZ21 |
478/650 |
1200 |
1.49 |
8 |
IMO ระดับ II |
หมายเหตุ: พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์และกลุ่มผลิตภัณฑ์มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดติดต่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องเพื่อขอข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเวลาจัดส่ง ขอบเขตการส่งมอบสำหรับเครื่องยนต์แต่ละรุ่นจะต้องดำเนินการตามไฟล์ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
โครงร่าง N8160