ชิ้นส่วนมาตรฐานและชิ้นส่วนเสริม
เครื่องทำความเย็น: เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อ (มาตรฐาน), เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น (อุปกรณ์เสริม)
เกียร์หมุน: ธรรมดา (มาตรฐาน), ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ (อุปกรณ์เสริม)
ผู้ว่าราชการ: ผู้ว่าราชการไฮดรอลิก (มาตรฐาน), ผู้ว่าการ E-H, ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ (ไม่จำเป็น)
ตัวเก็บเสียง: ไม่จำเป็น
ข้อต่อขยายไอเสีย: ไม่จำเป็น
ตารางพารามิเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลขนาด 2574 ถึง 4500 kW
รายการ |
หน่วย |
ข้อมูล |
พิมพ์ |
|
สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, อินไลน์, เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์, ไดเรคอินเจคชั่น |
เจาะ×ระยะชัก |
มม |
340×450 |
จำนวนกระบอกสูบ |
|
8 |
การกระจัด |
L |
326.85 |
อัตราส่วนกำลังอัด |
|
13.5 : 1 |
ความเร็ว |
รอบต่อนาที |
520 -650 |
สฟอค |
กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง |
≤182+3% (ที่ MCR 100%) ≤180+3% (ที่ MCR 85%) |
ซล็อค |
กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง |
≤0.6+20% |
โหมดเริ่มต้น |
|
มอเตอร์อัดอากาศ |
ทิศทางการหมุน |
|
เครื่องยนต์ทางกราบขวา: ตามเข็มนาฬิกา (ท้าย. จบ) เครื่องยนต์ของพอร์ต: ทวนเข็มนาฬิกา (ท้ายเรือ) จบ) |
ความสูงขั้นต่ำสำหรับการยกลูกสูบ |
มม |
2400 (เหนือเส้นกึ่งกลางเพลาข้อเหวี่ยง) |
ขนาดเค้าร่าง ยาว×กว้าง×สูง |
มม |
6810×1940×3835 |
น้ำหนักสุทธิ |
กิโลกรัม |
48000 |
ตารางผลงานโมเดล
ชุด |
แบบอย่าง |
เอ็มซีอาร์ กิโลวัตต์/พีเอส |
ความเร็วรอบต่อนาที |
ส.ส. MPa |
มาตรฐานการปล่อย NOX (พร้อมระบบ SCR) |
|
กราบขวา |
ท่าเรือ |
|||||
DN8340
|
MN8340ZC |
MN8340ZC |
4500/6120 |
650 |
2.54 |
IMO ระดับ III |
MN8340ZC2 |
MN8340ZC |
4410/5998 |
650 |
2.49 |
IMO ระดับ III |
|
MN8340ZC4 |
MN8340ZC |
4045/5501 |
620 |
2.40 |
IMO ระดับ III |
|
MN8340ZC6 |
MN8340ZC |
3676/5000 |
600 |
2.25 |
IMO ระดับ III |
|
MN8340ZC8 |
MN8340ZC |
3310/4501 |
600 |
2.03 |
IMO ระดับ III |
|
MN8340ZC10 |
MN8340ZC |
2940/3998 |
600 |
1.80 |
IMO ระดับ III |
|
MN8340ZC12 |
MN8340ZC |
2574/3500 |
520 |
1.82 |
IMO ระดับ III |
|
MN8340ZC16 |
MN8340ZC |
3310/4502 |
520 |
2.34 |
IMO ระดับ III |
|
MN8340ZC18 |
MN8340ZC |
4500/6120 |
650 |
2.54 |
IMO ระดับ III |
หมายเหตุ: พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์และกลุ่มผลิตภัณฑ์มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดติดต่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องเพื่อขอข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเวลาจัดส่ง ขอบเขตการส่งมอบสำหรับเครื่องยนต์แต่ละรุ่นจะต้องดำเนินการตามไฟล์ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
โครงร่าง